محول بليد الدوار
كشفت Carrist النقاب عن أكبر رافع للشفرة - CTWB- مائة - مصمم لتوفير أقصى حماية واستقرار أثناء نقل ريش توربينات الرياح الدوارة. لا يمكن استخدام المقطورة الآن بشكل أفضل ضمن عرض قياسي يبلغ ثلاثة أمتار ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، مع مجموعات تفتيت بعرض يصل إلى أربعة أمتار.
بالاعتماد على التكوين ، حتى العصر الحديث للغاية للشفرات الدوارة التي تتطلب حمولة ثانية تصل إلى 900 متر طن يمكن حملها ونقلها بمرونة كاملة في وضع القطر أو الدفع الذاتي ، بما يتماشى مع carrist.
مع خيار تجميع الانقسام والتركيب في الجزء الخلفي من منطقة التحميل ، فإن ctwb-one hundred يوفر ثباتًا مفرطًا بشكل ملحوظ ممزوجًا بوزن صابورة منخفض. ينتج عن ذلك نظام نقل بمركز ثقل منخفض وحماية قصوى من الانقلاب. كما أنه يضمن أيضًا أحمالًا منخفضة على المحور وعمليات سعرية قوية.
تخصيص:
الشعار: تم إعداد محول الشفرة الدوارة للسيارة على مقطورة معيارية
القياس: 19712mm * 3000mm * 5000mm
الشفرة ذات الصلة: 56-80 م ، نسخة 121-156 شفرات طاحونة هوائية
خط المحور: 10 أدوات
أقصى منظور دوران: 360 درجة
أسطوانة الرفع: قطر الأسطوانة 280mm رفع الموقف صفر -55
معقوفة مع منصة حيوية: 1 م
المحطة الهيدروليكية: محرك ديزل رباعي الأسطوانات 31kw
معدات الهبوط: أسطوانة دعم هيدروليكية أمامية وخلفية
دبوس الملك: 2.00 أو 3. خمسة بوصة دبوس الملك في الترباس
النقاط التي يجب ملاحظتها أثناء التشغيل:
1. يجب ألا تكون سرعة وحدة القوة الهيدروليكية مفرطة في الارتفاع أثناء البدء لمنع تلف أداة النقل بسبب عزم الدوران اللحظي المفرط.
2. قم بتشغيل الصمام الهيدروليكي مع التعامل ببطء وبشكل منتظم عند الدوران والرفع ، ولا تدفع بالعناية إلى التوقف لتتميز بالزيت. يجب ألا يدور البرج باستمرار لتقليل اهتزاز الشفرات.
ثلاثة. أثناء الدوران والرفع ، يجب أن يكون المعدل تدريجيًا ، ويجب أن تكون العملية متساوية. انتبه إلى البيان لتقديم حماية معينة.
أربعة. محاولة الابتعاد عن الطرق شديدة الانحدار لمنع الإصابات.
5. يجب أن تكون السيارة على وتيرة منخفضة ومتسقة ، وتقليل الكبح المشترك ، لتقليل اهتزاز الشفرات.
6. الابتعاد عن الاستخدام عندما تكون الرياح زائدة عن 8 م / ث.
7. التثبيت المسطح للشفرة مفيد لتقليل مقاومة الرياح وتقليل الارتفاع.
8. عندما تحتاج الشفرة إلى الظهور بشكل دائري ، يجب تقليل ارتفاع نصف المقطورة ، ويجب استخدام التوقف الخلفي لأسطوانة الدعم التلسكوبية كدليل إضافي.